Motor wankel o motor rotatiu:

Aquest motor utilitza rotors en lloc de pistons.

En cada part d’aquest es fa una fase de les quatre, en canvi en els motors convencionals es fa tot en el mateix lloc.

El rotor va girant i els seus tres vèrtexs sempre estan amb contacte amb l’allotjament, aixi s’aconsegueixen tres compartiments separats per a la mescla.

Té alguns avantatges: Hi ha menys peces mòbils, suavitat de la marxa,Menor velocitat de rotació i menors vibracions.

També té inconvenients: emissions, costos de manteniment, consum, difícil estanqueïtat i sincronització.

Una de les marques d’automobils que ha fet servir més aquest motor és la marca japonesa Mazda.

Motor de dos temps:

Els munten les motos, funciona amb una barreja de gasolina i oli amb una proporció de 1:40 a 1:50 .
Es diu de dos temps perquè fa el seu funcionament en dues fases:
Admisió-comprensió: Quan el pistó baixa fins al punt mort inferior entra el combustible, i llavors el comprimeix a dalt de tot del cilindre.
Explosió-escapament: Quan està comprimit a dalt la bugia fa una guspira i la mescla de la gasolina amb oli explota i quan el pistó torna a baixar s’escapen els gasos resultant de la combustió i entre altre cop la mescla cap a dins del pistó.

Alguns dels avantatges d’aquest motor es que és molt senzill, dona mes potencia amb una mateixa cilindrada que el motor de 4 temps, i funciona en qualsevol direcció, ja que el carter no emmagatzema oli.
Alguns dels inconvenients són aquest motor funciona amb mescla de gasolina amb oli, el seu rendiment és inferior, i s’escapa una petita quantitat de mescla sense cremar.

En aquest vídeo es veu el funcionament d'un motor de dos temps.